In occasione della seconda tappa del mondiale FIA Endurance che si terrà sul circuito di Spa-Francochamps, Toyota farà debuttare la TS030 Hybrid, prototipo da competizione della classe LMP1.
Questa nuova auto arriva dopo aver ottenuto la terza e quarta posizione sul circuito di Silverstone impiegando le specifiche del 2012.
I fortunati piloti di questo nuovo gioiello tecnologico contraddistinto dal numero 7, saranno Alex Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima, mentre quella contraddistinta dal numero otto sarà pilotata da Anthony Davidson, Stephane Sarrazin e Sebastien Buemi.
Non poche sono le modifiche di telaio e trasmissione realizzate sulla TS030 Hybrid, modifiche approntate per garantire prestazioni , affidabilità e funzionalità.
Il nuovo pacchetto aerodinamico presenta diverse modifiche per garantire migliori performances anche in vista di un aumento di 15 kg del peso minimo delle macchine LMP1, così come previsto dal nuovo regolamento 2013.
Il sistema Toyota Hybrid System Racing utilizzerà l'esclusivo super-accumulatore studiato per offrire una spinta aggiuntiva di 300 cv ai 530 già erogati dal motore 3.4 litri V8 benzina.
Questa nuova auto arriva dopo aver ottenuto la terza e quarta posizione sul circuito di Silverstone impiegando le specifiche del 2012.
I fortunati piloti di questo nuovo gioiello tecnologico contraddistinto dal numero 7, saranno Alex Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima, mentre quella contraddistinta dal numero otto sarà pilotata da Anthony Davidson, Stephane Sarrazin e Sebastien Buemi.
Non poche sono le modifiche di telaio e trasmissione realizzate sulla TS030 Hybrid, modifiche approntate per garantire prestazioni , affidabilità e funzionalità.
Il nuovo pacchetto aerodinamico presenta diverse modifiche per garantire migliori performances anche in vista di un aumento di 15 kg del peso minimo delle macchine LMP1, così come previsto dal nuovo regolamento 2013.
Il sistema Toyota Hybrid System Racing utilizzerà l'esclusivo super-accumulatore studiato per offrire una spinta aggiuntiva di 300 cv ai 530 già erogati dal motore 3.4 litri V8 benzina.
In vista dei cambiamenti radicali previsti dal 2014 dal nuovo regolamento, la Motors Sport Division di Toyota con sede a Higafushifuji ha lavorato per migliorare e perfezionare la trasmissione esistente in maniera tale da garantire alle componenti prestazioni, efficienza e stabilità.
La nuova vettura è un'evoluzione di quella che nel 2012 è stata capace di conquistare la bellezza di tre vittorie, pur partecipando ad appena sei appuntamenti del FIA WEC.
Come spiega il managment Toyota, i cambiamenti più radicali nel regolamento delle gare endurance avverranno nel 2014, quindi la vettura del 2013 è un'evoluzione del concept precedente, in cui si è tentato di risolvere i problemi riscontrati nella passata stagione.
Il capo Toyota Yoshiaki Kinoshita sembra molto carico e convinto delle possibilità del suo team: in base alle sue affermazioni le possibilità di vincere a Le Mans e di conquistare il mondiale endurance non sarebbe fuori portata.
La nuova vettura è un'evoluzione di quella che nel 2012 è stata capace di conquistare la bellezza di tre vittorie, pur partecipando ad appena sei appuntamenti del FIA WEC.
Come spiega il managment Toyota, i cambiamenti più radicali nel regolamento delle gare endurance avverranno nel 2014, quindi la vettura del 2013 è un'evoluzione del concept precedente, in cui si è tentato di risolvere i problemi riscontrati nella passata stagione.
Il capo Toyota Yoshiaki Kinoshita sembra molto carico e convinto delle possibilità del suo team: in base alle sue affermazioni le possibilità di vincere a Le Mans e di conquistare il mondiale endurance non sarebbe fuori portata.
Confermato il pilota Andrea Caldarelli come collaudatore, il quale continuerà anche nel 2013 a lavorare al simulatore ed a presenziare ai test, prendendo parte attivamente ai briefing tecnici.
Il test più signifcativo per la vettura Toyota TS030 Hybrid è stato svolto a Castellet, dove è stata impegnata in una serie di prove consecutive della durata di 30 ore.
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http://cervelliamosblogspot.it/2013/03/toyota-gt-86-trd-dati-tecnici-foto-e.html
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