Nuova Peugeot RCZ 2013: foto, video, prezzo e dati tecnici.

Peugeot aggiorna la coupè sportiva di casa, proponendo la RCZ Model Year 2013.
La parte maggiormente interessata dal restyling della RCZ è sicuramente il frontale della vettura, per caratterizzarlo con i tratti del family feeling della gamma Peugeot.
La Peugeot RCZ è una coupè che attrae per il suo design particolare e per la sua linea slanciata.
Le rifiniture dell'abitacolo sono di buona qualità, però c'è da dire che la definizione 2+2 posti è molto spinta, nel senso che i due passeggeri posteriori potrebbero avere problemi di spazio.
Si segnala inoltre che trasportare passeggeri sui sedili posteriori significa automaticamente limitare la visibilità nella parte posteriore dell'abitacolo.
Il restyling della RCZ, la fa assomigliare all'utilitaria Peugeot 208, ma anche alla Peugeot 508, disponibile anche in versione station wagon.
Anche la griglia del muso è stata modificata nel disegno, così come il paraurti anteriore, che accoglie nuovi gruppi ottici dal design sportivo ed accattivante.
Pur essendo molto ricercata dagli appassionati delle coupè, la Peugeot RCZ non ha mai letteralmente sfondato sul mercato italiano, forse anche a causa dei prezzi più contenuti proposti dalla concorrenza.
Le motorizzazioni sono pronte e vivaci, diesel da 2.0 litri 16 valvole e 163 cv di potenza massima, benzina 1.6 16 V da 156 e 200 cv.

E' disponibile come optional da 1300 euro il cambio automatico sequenziale a sei marce disponibile solamente per la versione 1.6 THP da 156 cv.
Quest'ultimo modello ha un prezzo di partenza di €28.350 con cambio manuale, € 29.650 per quella motorizzata sempre dallo stesso propulsore ma dotata di cambio automatico ed € 31.150 per la versione da 200 cv.
La variante diesel ha un prezzo di partenza di €30.750.
La Peugeot RCZ offre di serie gli attacchi isofix, i cerchi in lega, il climatizzatore automatico bi-zona, il controllo della stabilità, della trazione ed il dispositivo di arretramento in salita.

Viene offerto inoltre di serie il cruise control, i fendinebbia, la radio cd\mp3 e la presa aux, i retrovisori elettrici riscaldabili e ripiegabili, i sedili regolabili in altezza, i sensori di parcheggio posteriori, il servosterzo ad assistenza variabile, il sistema vivavoce bluetooth ed il volante regolabile in altezza e profondità.
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La nuova Peugeot 308 sarà presentata il prossimo Settembre al salone di Francoforte, però il suo arrivo sui mercati è previsto per l'anno 2014.
Una versione di questa nuova auto camuffata è stata fotografata dalla rivista Auto Express in Scandinavia, dove molte case costruttrici testano i loro veicoli nelle condizioni climatiche più avverse.
Le forme saranno piuttosto scolpite e caratterizzate da profonde nervature, la mascherina frontale a forma di trapezio richiama il family-feeling delle ultime Peugeot, inclusa la 508.
La nuova Peugeot 308 sarà la prima auto del leone ad essere basata sulla piattaforma EMP2 del gruppo PSA, che debutterà entro fine anno con la Citroen C4 Picasso.
Secondo quanto affermato da Peugeot, questa piattaforma garantirà un contenimento dei pesi nell'ordine dei 70 kg, nonostante le accresciute dimensioni della nuova 308.
Molte le novità tecnologiche presenti sulla nuova 308, fra le quali un nuovo servosterzo elettrico, il sistema Start&Stop, trasmissione ad attrito ridotto, e per le versioni diesel il catalizzatore SCR.
Obiettivo dichiarato dalla casa francese è quello di fare concorrenza ad un "must" come la Volkswagen Golf, e come l'Alfa Romeo Giulietta.
Il codice di questo progetto è T91, e rispetto all'attuale modello la nuova Peugeot 308 si presenta con un passo più corto e con carreggiate allargate.

La Peugeot 308, come già accennato, condividerà la piattaforma costruttiva con Citroen C4 e DS4, da cui erediterà anche i motori insieme al 1.2 tre cilindri VTi con potenze da 82 e 100 cv, che equipaggia la Peugeot 208.
Queste motorizzazioni potranno essere abbinate ad un cambio manuale e robotizzato, ma la trazione rimarrà alle sole ruote anteriori.
Non dovrebbe mancare una versione ibrida, dotata del sistema Hybrid4 che al 2.0 turbodiesel da 163 cv abbina un motore elettrico che aziona l'assale anteriore.
Soffermandoci nel campo delle indiscrezioni, la Peugeot 308 non sarà più proposta nella variante a tre porte, mentre sembrano essere confermate le varianti station wagon e berlina quattro porte per i mercati emergenti.