Land Rover decide di far debuttare la seconda generazione della Range Rover Sport al salone internazionale dell'auto di New York, area metropolitana dove si vendono più Range Rover in assoluto.
Land Rover decide di farlo ingaggiando come testimonial l'attore inglese Daniel Craig, che sugli schermi internazionali dà il volto al famoso agente 007 "James Bond".
La Range Rover Sport è lunga 4,85 metri, e si differenzia dalla Range Rover oltre che per l'altezza ridotta anche per l'altezza ridotta di 55 mm.
Il passo è stato maggiorato in modo da consentire la configurazione dei sedili dell'abitacolo 5+2, con terza fila di sedili ripiegabile elettricamente.
Rispetto al modello precedente, la nuova Sport vede ridurre il suo peso complessivo di ben 420 kg, grazie alla sua nuova piattaforma in alluminio.
Il design non è solo espressione di gusto estetico, ma anche di rinnovati studi aerodinamici, che anno consentito una riduzione del coefficiente di attrito aerodinamico dell'8%, rendendolo pari a 0,34.
La gamma motori a disposizione del Range Rover Sport prevede un turbodiesel V6 di 3 litri nelle varianti da 258 cv e 292 cv, oltre ai benzina V6 3.0 da 340 cv ed il V8 da 510 cv, tutti abbinati al cambio automatico ZF ad otto marce, e tutti equipaggiati con sistema Start&Stop integrato.
Land Rover decide di farlo ingaggiando come testimonial l'attore inglese Daniel Craig, che sugli schermi internazionali dà il volto al famoso agente 007 "James Bond".
La Range Rover Sport è lunga 4,85 metri, e si differenzia dalla Range Rover oltre che per l'altezza ridotta anche per l'altezza ridotta di 55 mm.
Il passo è stato maggiorato in modo da consentire la configurazione dei sedili dell'abitacolo 5+2, con terza fila di sedili ripiegabile elettricamente.
Rispetto al modello precedente, la nuova Sport vede ridurre il suo peso complessivo di ben 420 kg, grazie alla sua nuova piattaforma in alluminio.
Il design non è solo espressione di gusto estetico, ma anche di rinnovati studi aerodinamici, che anno consentito una riduzione del coefficiente di attrito aerodinamico dell'8%, rendendolo pari a 0,34.
La gamma motori a disposizione del Range Rover Sport prevede un turbodiesel V6 di 3 litri nelle varianti da 258 cv e 292 cv, oltre ai benzina V6 3.0 da 340 cv ed il V8 da 510 cv, tutti abbinati al cambio automatico ZF ad otto marce, e tutti equipaggiati con sistema Start&Stop integrato.
Il turbodiesel a sei cilindri 3000 cc di cilindrata, in Italia avrà potenza pari a 249 cv, in modo da evitare il superbollo.
Arriveranno nel tempo anche i motori turbodiesel V8 da 339 cv ed una versione ibrida diesel a quattro cilindri, quest'ultima accreditata di emissioni pari a 169 g\km di CO2 e di prestazioni sportive, visto che passerà da 0 a 100 km\h in meno di sette secondi.
La Range Rover Sport viene offerta nei seguenti allestimenti: S, SE, HSE oltre che Autobiography, a cui si aggiungeranno, per le due versioni più complete le variante Dynamic, con griglie in nero lucido e pinze freno rosse, paruarti e minigonne in tinta e finiture interne dedicate.
La Range Rover Sport sarà in vendita da Settembre 2013.
Tre allestimenti per la Range Rover Sport TDV6, per cui occorreranno €67.000 per il basico SE, €73.700 per l'HSE, ed i 75.800 euro per l'HSE Dynamic.
Il top di gamma per l'altro diesel da 292 cv si raggiunge con la versione Autobiography Dynamic da €91.300.
Arriveranno nel tempo anche i motori turbodiesel V8 da 339 cv ed una versione ibrida diesel a quattro cilindri, quest'ultima accreditata di emissioni pari a 169 g\km di CO2 e di prestazioni sportive, visto che passerà da 0 a 100 km\h in meno di sette secondi.
La Range Rover Sport viene offerta nei seguenti allestimenti: S, SE, HSE oltre che Autobiography, a cui si aggiungeranno, per le due versioni più complete le variante Dynamic, con griglie in nero lucido e pinze freno rosse, paruarti e minigonne in tinta e finiture interne dedicate.
La Range Rover Sport sarà in vendita da Settembre 2013.
Tre allestimenti per la Range Rover Sport TDV6, per cui occorreranno €67.000 per il basico SE, €73.700 per l'HSE, ed i 75.800 euro per l'HSE Dynamic.
Il top di gamma per l'altro diesel da 292 cv si raggiunge con la versione Autobiography Dynamic da €91.300.
Il motore benzina da 510 cv in versione Autobiography Dynamic costa €102.000.
Le dotazioni di serie sono di prim'ordine, infatti troviamo sospensioni pneumatiche, schermo touch da 8", il navigatore satellitare, i controlli vocali per le funzioni di bordo, lettore cd\mp3, bluetooth audio e tre prese usb, oltre all'innumerevole lista di optional.
La seconda generazione della Range Rover Sport ha un obiettivo ben preciso: togliere fette di mercato ai competitors tedeschi.
In tale ottica la novità più rilevante è sicuramente il telaio costituito completamente da alluminio.
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